张扬有天窗实车却不？京东首车遭用户退定

2025年11月25日，张扬京东散漫广汽、有天用户宁德时期推出的窗实车却车遭Instagram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控首款车型埃安UT Super启动首批交付，同时也陷入群集退定风波。不京多位破费者群集反映车辆配置装备部署装备部署张扬不符、东首租电妄想潜在限度、退定发票开具地影响津贴申领等下场，张扬三方跨界造车的有天用户初次试验蒙受信托惊险。

这次风波的窗实车却车遭Instagram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控中间争议群集在三方面：一是配置装备部署装备部署货差距差迟板，多位破费者揭示下单时京东张扬图揭示车辆带天窗，不京客服也确认了，东首但最后实车并无天窗且不可选配，退定差距线下门店导致给出“有无天窗双版本”以及“仅无天窗版本”的张扬说法，京东回应称：“部份渠道未实时更新旧车型信息所致；”二是有天用户租电妄想藏限度，宣告会重点推广的窗实车却车遭399元/月租电功能，未昭示每一个月3000公里里程下限，超里程需按0.2元/公里付费，通勤需要较高的用户直呼“被套路”；三是发票地限度津贴，车辆仅反对于开具上海、广州两地发票，导致当地破费者无奈享受购车津贴，这也让用户抉择了退定。

 值患上关注的是，破费者退定历程并不顺遂。此前京东APP标注“下单锁定不退”，不少用户历经多日相同才乐成退款。有状师指出，若经营者未以清晰方式见告关键信息，相关“不退定”条款可能涉嫌侵略破费者权柄，张扬图与实车不符还可能组成虚伪张扬。

 对于此，京西方面已经紧迫更新购车页面，清晰标注里程限度、开票地等条款，并揭示将推出50元享1000公里的里程增量包。这场交付即退定的风波，也给跨界造车方式敲响警钟，在谋求高价与方式立异的同时，透明见告用户仍是关键。